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Kurzinfo :
Den C1 habe ich letztes Jahr 2000 im November mit 1800 km Laufleistung gebraucht gekauft.
Gleich am Anfang hatte ich Beanstandungen mit dem Anspringen ,sowie Probleme bei warmen Motor in Standphasen an der Ampel ging der Motor aus. Dies führte dazu das der Starter auf einmal
rasselende Geräusche von sich gab. Ergebnis war Werkstattaufenthalt von ca. 3 Wochen wegen fehlendem Starterritzel( Versorgungsproblem bei BMW ).
Alles auf Garantie sogar Ersatzfahrzeug von der BMW-Niederlassung Hamburg.
Danach noch mal ein Werkstattaufenthalt wegen einem hackeligen Scheibenwischermotor, wurde ausgetauscht auf
Garantie. Ersatz C1 kostenfrei bekommen.Mittlerweile haben mein C1 und ich schon 5000 km runtergespult in Hamburg und Umgebung sowie eine Eifeltour mit einem Kollegen ( Aprilia Leonardo 150 ccm ), mit voller
Campingausrüstung inkl. Seitentaschen. Beachtenswert ist das der Leonardo rund 2 Liter Mehrverbrauch und aufgrund der Vergaserversion ständig Aussetzer ( Vergaservereisung ) hatte.
Da lobe ich mir meinen C1.
Meine Tips:
1. Vorderradbereich mit Teichfolie abgedeckt -> Baumarkt
2. Kotflügelverlängerung hinten -> Motorradzubeh.bei Hein Gericke
3. Motorraum mit Akustikschaumstoffmatte abgedämmt -> Conrad Electronic
4. "Innenraumbeleuchtung" ( 8,75 DM ) selbst eingebaut statt von BMW -> Autozubehörhandel.
5. Selbstklebende weiße Reflexfolienstreifen sowie Katzenaugen angebracht-> Autozubehörhandel
6. Seitenstoßfänger mit Heißklebepistole wieder angeklebt.
7. Handyhalter statt abzubauen für Funkgerät bei Tour verwendet.
Geplant:
1. Heizgriffe anbauen -> Motorradzubeh. Louis
2. Evtl. Sitzheizung einbauen -> Conrad Electronic
3. Scheibenbelüftung einbauen mittels Computerlüfter und Caravanheizschläuchen.
4. Vorderen Kotflügel anbauen -> Hein Gericke oder Eigenbau
5. Audioanlage einbauen , 99.-DM -> HeinGericke
Euer Hans-Jürgen
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