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Wie ich zum C1 kam´:
Hatte schon seit ca. 4 Jahren einen Roller (Baumarkt), den ich für meinen täglichen Arbeitsweg nutzte. Was allerdings war ich immer dem Wetter ausgesetzt und die Endgeschwindigkeit (85)
liess auch zu wünschen übrig. Um den bevorstehenden Reperaturen auszuweichen habe ich mich nach einem neuen Gefährt umgeschaut. Bei einem Gespräch mit einem Arbeitskollegen kamen wir auf den C1,den er
gerade bei seinem Händler im Angebot gesehen hat.
Also nichts wie hin !!!
So tauchte ich dann in der BMW Niederlassung Bremen auf, und in der dortigen Motoradabteilung hat mir der Verkäufer nach einem kurzen Gespräch das Gerät in die Hand gedrückt und gesagt ich
solle das Teil erst einmal eine Stunde testen.Was soll ich sagen, das Wetter war gut und das fahren war geil. Ergo hatte ich ein paar Tage später (mitte Oktober2001) meinen C1 auf dem Hof stehen.
Da ich nun noch mehr über den C1 erfahren wollte, habe ich das Internet durchstöbert, und diese Seite gefunden.#
P.s.
-Meine Tips:
- Schläuche oder Kabel, die gefährdet sind mit Teflonklebeband umwickeln
-Aus der Schutzblechdiskussion ist ein Kohlefaser-Glasfaser-Schutzblech entstanden, das gut aussieht und funktioniert.
-Ãœbrigens sind diese Teile erlaubt!!!!
wenn:
-Es ausreichend stabil ist
-Es über die Reifenbreite hinausragt
-Es keine scharfen Kanten hat
-Der Abstand von Schutzblechende zu einer Waagerechten,die durch die Radnarbe führt, darf nicht grösser als 15cm sein.
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