23.12.02

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Michael Schnell und die C1
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Mitglied seit dem 16.11..02

Werner

Michael Schnell

Jahrgang 1953

Beruf : Software-Ingernieuer (Firmware)

mschnell@bschnell.de

Ort : 47799 Krefeld /NRW

 

KR-IB 2

Ausstattung :

C1 200 Standard,
ABS, Kantenschutz, Topcase, Bridgestone Reifen, Geräuschdämmpaket

BMW Faßbender in Krefeld-Oppum

Mein BMW Händler

Verkaufsberater  in Krefeld-Oppum

Andreas Cremer

           Meine C1 200 Standard

Kurzinfo :

Warum eine C1 200 ????

Ich bin Software-Ingenieur und habe die C1 auf eigenen Wunsch anstelle eines PKW als Firmenfahrzeug vom freundlichen Chef zur Verfügung gestellt bekommen.

Ich habe seit 1973 einen Motorrad-Führerschein (damals also Klasse 1), habe aber bis auf die Mofa-Jahre von 15-18 nie ein motorisiertes Zweirad besessen. Ab 18 hatte ich einen PKW, um zur Uni zu kommen und später dann von der Firma, bei der ich jetzt noch bin, einen Firmenwagen. (R4->R4->Scirocco->Scirocco->Passat-Kombi). 1990 habe ich aus Umwelt-Gründen und weil ich keine Lust mehr hatte, in der Stadt dauernd auf Parkplatzsuche zu kreiseln, auf das Auto verzichtet und bin auf Fahrrad (hauptsächlich) und Bus und Bahn umgestiegen. Ging trotz zwei Kindern recht gut, nachdem man sich daran gewöhnt hatte. Inzwischen fahre ich ziemlich ungern einen  PKW, bin aber gezwungen, manchmal ein geliehenes Fahrzeug benutzen.

Seit neustem muss ich beruflich und privat wieder mehr (aber nicht sehr weit) fahren. Die Suche nach einem geeigneten Fahrzeug, das in der Stadt wendig und leicht zu parken ist, dabei umweltfreundlich wenig Kraftstoff braucht, dem Fahrer ausreichende Sicherheit bei Unfällen bietet, praktisch im Gebrauch (also ohne Spezialkeidung zu fahren), auch bei schlechtem Wetter sinnvoll benutzbar ist und überzeugende technische Daten aufweist,  führte_eindeutig_ zum C1. Eine Probefahrt überzeugt mich, dass C1 fahren auch mehr Spaß macht, als im PKW zu sitzen.

 Ein 200er musste es sein, damit ich auch dazu komme, ihn zu benutzen, weil meine Frau nämlich keinen Motorradführerschein hat :-) . Aber im Ernst: Nachdem ich zwei 125er Probegefahren habe, ist es schon erstaunlich, welch einen Unterschied das Schnapsglas Hubraum mehr ausmacht. In Kombination mitdem Geräuschdämmpaket ist doch wesentlich entspannteres Fahren möglich. Die etwas längere Übersetzung sorgt für gemütliches Tuckern mit 30 oder 50 Km/h, die deutlich bessere Beschleunigung für den nötigen Schub bei Bedarf,  und bei 70 Km/h spürt man die vorhandene Reserve noch deutlich.

 2003 wird meine Tochter 16. Ich fürchte, der Trend zum Zweitroller ist unaufhaltsam....

Euer Michael

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