Stückliste:

1  grüne, klare LED (grosser Öffungswinkel von Vorteil)
1  Vorwiderstand, 470 Ohm, 1/8W min 50cm dünnes, zweiadriges Kabel
wenn möglich Schrumpfschlauch

Werkzeug:

-5mm Bohrer (Metall oder Holz)
-Akkuschrauber
-Lötzin
-Lötkolben
-Heißklebepistole
-Kabelbinder
-kleinen Imbus-Schlüssel für die Halterung des Boardcomputers
-kleinen Schlitzschraubendreher

Kabelbelegung:

braun : Masse (-)
grau  : 12V= (+)

Zur Information :
 diese Beschreibung bezieht sich auf eine C1 mit Bordcomputer

Habe das Originalkabel nicht beschädigt sondern die Pins aus dem Stecker hinter dem Hauptscheinwerfer gelöst (ganz easy) und dort mein Kabel angelötet. Wenn die Pins aus dem Stecker gelöst sind, kann man diese einfach durch die Kabelöffnung am Computerhalter ziehen und muß die Bohrung und Lötarbeit nicht am Fahrzeug vornehmen sondern kann das in Werkstatt/Arbeitsraum durchführen.

Der Schaltplan :

Die Aussparung wo der Kranz der LED Platz findet habe ich mit der Lötspitze weggeschmolzen und mit 'ner schmalen Klinge und dem Bohrer gesäubert. Am besten klappts mit 'nem Dremel (oder ähnlich) bestückt mit einem Fräsaufsatz.
Die LED-Anschlüsse bis auf 2mm gekappt, den Widerstand und das Kabel an die jeweiligen Pins im rechten Winkel zur LED gelötet. Dadurch bekomme ich eine ganz flache Bauform. Dieses ist durch den Mittelträger der Halterung notwendig, welche wenig Platz nach unten zum Aussengehäuse der Halterung läßt. Den Widerstand und die Löststellen mit Schrupfschlauch isoliert, Kabel passend gebogen, so daß der Träger nicht stört. Mit Heißkleber das ganze fixiert und Kabelstrang wieder durch Öffnung gesteckt. Stecker montiert - zuvor an den Steckbuchsen die kleinen Laschen wieder leicht aufgebogen. Kabel zusammengewickelt und mit Kabelbinder fixiert.

 Funktionstest ok... ;-)

 Von der Modifikation muß ich bei Tageslicht mal Bilder machen
 - werden nachgereicht. 

Das erste mal von ner Nachtfahrt

Für alles habe ich ca 1,5h benötigt

Bis demnächst

euer Heiko.