jowetec 2000

Für mich hat sich BMW mit der Michelin Anfangsbereifung ein faules Ei ins Nest gelegt. Der ahnungslose Käufer der nicht gerade billigen C1 muss den erhöhten Reifenverschleiss wie es aussieht einfach schlucken obwohl BMW jetzt langsam selbst einsieht das das die falsche Wahl war und den Bridgestone Reifen für mehr Laufleistung auslobt.
Die Käufer stehn mit dem Problem erst mal  alleine da.
Ist der Reifen hinten ab 3500-4000 km auf, muss er trotzdem den Michelinreifen wieder aufziehen lassen, oder beide Reifen erneuern, da wie BMW sagt, keine verschiedenen Reifenmarken aufgezogen werden dürfen.

Da sagt BMW man solle sich an den Händler wenden der würde das mit BMW in irgend einer Form regeln.
Pustekuchen die Rechnung kommt ganz normal.

Kein Hinweis

Ich hätte ja noch verstanden, da ja der für meine Begriffe BMW die falsche Wahl der Anfangsbereifung dem Kunden aufgezwungen hat, BMW wenigstens die Kosten des Reifenmaterials übernommen hätte, da man ja gezwungen ist den Sch:::Michelinreifen wieder zu montieren
 

P.s.
Wie ich mich von meinem Kundenberater heute 20.11.00 belehren lassen musste wird immer erst die Rechnung geschrieben und dann wegen eventueller Gewährleistung ( was BMW davon übernimmt) an BMW geschickt .
 Ich muss jetzt warten was BMW davon macht .

Bin gespannt !!!!!!

Berichtet wird auf jeden Fall was daraus geworden ist. ABWARTEN und nicht hektisch werden ist die Devise.

Auskunft BMW Beziksleiter: Das liegt noch im Rahmen und darauf würde keine Kulanz gegeben.
Nur im Mutterhaus BMW ist das Problem erkannt und sogar die Aussage gemacht worden das z.B. Bridge Stone Reifen eine höhere Laufleistung hätten .
Aber wie man merkt wir fahren keine über 60000.-DM Geräte und zählen so anscheinend zu den Pinuts. Da kann man es aussitzen. Wenn der Neue drauf ist dauerts erst mal wieder 3-4000km bis das Genörgel wieder los geht.

                                       Erfahrungsbericht Bridgestone HOOP:

                 Experience with Bridgestone tyres:

Bei meiner 7.500er Inspektion habe ich mir die Bridgestone – Reifen montieren lassen, nachdem ich bis zu diesem Zeitpunkt bereits 2 Hinterreifen der  werkseitig montierten Michelin Reifen heruntergefahren hatte.

 I had worn out two rear, BMW-mounted, Michelin tyres and so, at my 7.500 km service, I ordered Bridgestone-tyres to be fitted.

Die Reifen haben ein anderes Kurvenverhalten. Das erschreckt im ersten Moment, doch nach ca. 200km kommt man damit sehr gut zurecht. Der Reifen reagiert präziser aber auch etwas härter auf Gewichtverlagerung.

This tyre has a different tread. This worried me at first, but after about 200 km I got used to it .The tyre reacts more precisely but it is a bit harder to corner.

Man spürt etwas mehr den unterschiedlichen Strassenbelag was aber nicht stört. Ich fahre seitdem eher noch etwas schneller in die Kurven als vorher. Insgesamt finde ich das Fahrverhalten des C1 mit den Bridgestone Reifen besser.

You feel the different road surfaces more, but it doesn’t harm you much. Since then I drive a little bit faster than normal into the curves. In general I enjoy the driving behaviour of the C1 with the Bridgestone.

Aber nun das Beste:

But now comes the best bit:

Ich habe inzwischen schon über 7000km mit diesem Reifensatz gefahren und man sieht immer noch so gut wie kein Verschleiss. Ich glaube dass ich mit diesem Satz mindestens noch weitere 7000km fahren kann.

Until now I have driven more than 7000 km with this set of tyres there is no wear. I think that I would be able to drive another 7000 km with this set of tyres. 

Fazit:
Ich kann nur allen empfehlen – trennt euch von den Michelin Bopper, auch wenn der Vorderreifen noch gut ist, und lasst euch die ”Bridgestone Hoop” Reifen montieren.

Conclusion :
 I recommend them everybody – get rid of your Michelin hoop, even if the front tyre seems okay and install the Bridgestone Hoop to your C1.

                                                                                                                                                 engl.Translator Hans-Jürgen